Как обжился полуостров в составе России. Фотопроект
Десять лет назад, 18 марта 2014 года, в состав России вошли Республика Крым и город Севастополь. С тех пор в интеграцию и реконструкцию новых субъектов было вложено более 1,3 трлн руб. Некоторые материальные свидетельства изменений — в фотопроекте «Ъ».
Наведение мостов
После «Крымской весны» полуостров оказался в сухопутной блокаде, поэтому строительство транспортного коридора через Керченский пролив было объявлено первоочередной задачей. 19 марта 2014 года президент Владимир Путин поручил связать новые субъекты с «большой землей» железнодорожной и автомобильной дорогами. Возведение моста стоимостью 228 млрд руб. началось в феврале 2016-го и продолжалось чуть больше двух лет. Сооружение длиной 19 км стало самым протяженным в Европе. После начала спецоперации переправа дважды подвергалась атакам со стороны Украины.
2013 2024
Крымский мост
Фото: Кирилл Чаплинский, ТАСС / Виктор Коротаев, Коммерсантъ
В мае 2017 года началось строительство автомобильной дороги А-291 «Таврида», которая «продолжила» Крымский мост от Керчи до Севастополя. Половина из 250 км четырехполосной магистрали возведена с нуля. Расчетная нагрузка трассы, позволяющей пересечь полуостров за три часа, составляет 40 тыс. автомобилей в сутки. Движение было открыто в августе 2020 года, хотя строительство последнего участка, включавшее реконструкцию Ялтинского кольца в Севастополе, завершилось только в марте 2024-го. Стоимость дороги составила 150 млрд руб.