Сфера применения никель – кадмиевых аккумуляторов очень широкая и всесторонняя. Очень большую область применения они нашли в морском, речном и железнодорожном транспорте. Успехом они так же пользуются и у общественного транспорта, а именно в троллейбусах и трамваях. Устанавливают данные аккумуляторы в самолетах и вертолетах, где они зарекомендовали себя в безупречной службе. По большей части специалисты склонны использовать никель – кадмиевые батареи непосредственно в военной технике. 
Все отлично в этих аккумуляторах, но их не рекомендуют использовать в устройствах, имеющих потребление большой мощности. По своей сути Ni – Cd являются распространенным видом щелочных батарей.
Всем известно, что такой вид батарей после исчерпания своих рабочих ресурсов, представляет опасность для всего живого, так как является сильнодействующим токсичным веществом. Поэтому после износа батареи следует утилизировать только правильным способом, что бы избежать нежелательных последствий.
Сейчас многие организации, например, www.lomab.ru, предоставляют свои услуги по утилизации такого рода батарей, да и еще щедро платят за это, скупая отработанный элемент.
Своему созданию никель-кадмиевые аккумуляторы обязаны Вальмару и Юнгеру, открывшим их потенциал в 1899 году. Их изобретение сразу же признали эффективным, перспективным и приступили к производству.
Ni – Cd аккумуляторы имеют ряд преимуществ перед другими батареями, а именно:
- возможность бесперебойно работать при низких температурах;
- в отношении других батарей имеют быстрый заряд, что очень характерно при некоторых обстоятельствах;
- использование батарей в жестких условиях эксплуатации.
На ряду с преимуществами как обычно находятся и недостатки:
- имеется высокий уровень саморазряда, в основном это сказывается при длительном неиспользовании батарей;
- долгое восстановление заряда батареи при длительном хранении в бездействии. Необходимо выполнить не менее 5 циклов разряда – заряда для полного реанимирования работоспособности батарей.
- при очередной зарядке необходимо полностью довести до разряда батарею, что бы избежать так называемого «эффекта памяти». Таким образом повышается срок службы аккумулятора.
Виды никель – кадмиевых аккумуляторов
Производятся Ni – Cd батареи нескольких видов:
- цилиндрической формы,
- в виде призмы,
- в форме таблеток
- в форме цилиндров.
Каждый из видов применяется в той или иной отрасли.
Как правило корпус батарей изготавливается из полимерных материалов. Эти материалы относятся к группе слабо – горючих, трудновоспламеняемых – по пожарной степени.
Правила использования никель – кадмиевых аккумуляторов
Положительные и отрицательные электроды у батареи расположены поочередно, между ними устанавливаются сепараторы, охладители.
Зарядку Ni – Cd батарей необходимо проводить непосредственно в определенном температурном диапазоне от 0 до 40 С. Некоторые виды батарей, а именно цилиндрические необходимо заряжать не менее 3 – 7 часов, в зависимости от емкости тока. Время зарядки других батарей зависит от показателей приборов на зарядном устройстве.
Отличительными особенностями при зарядке батарей служат низкое зарядное напряжение, наличие изоляции высокого сопротивления, что делает удобным его эксплуатацию.
Утилизация Ni – Cd батарей
Утилизация проводится несколькими этапами непосредственно на определенном оборудовании:
- Нейтрализация электролита путем химической обработки.
- Демонтаж пластмассового корпуса, измельчение в крошку для дальнейшего использования.
- Извлечение свинцовых пластин и переплавка металла в шахтных печах.
Все это является практически безвредным для окружающей среды. После утилизации все полученные материалы в дальнейшем используются рядом других предприятий по своим нуждам.